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徐平:全球疫情“至暗时分”,跨境电商需更显英雄本色

跨境电商企业危机“四伏”,跨境电商如何自救?

徐平:全球疫情“至暗时分”,跨境电商需更显英雄本色

疫情下的跨境电商市场风云变幻,中国出口电商卖家面临着史无前例的挑战。河南保税集团总裁、中国跨境电商50人论坛第三届联席主席徐平表示,高度关注也最担心口岸关闭的问题。因为从近两天的消息来看,英国方面已经有动议,对于港口是否临时关闭,议院已经在讨论了。若真出现这种情况,她认为对出口企业会有至少长达半年的影响。不仅如此,这对中小微企业将会造成非常大的伤害,至少70%以上的中小微企业会对“今年可否持续生存下去”打一个巨大的问号。

“危”中一定会有“机遇”,信心比黄金更重要

疫情发展对跨境电商短期的影响,对卖家企业都是很大的考验,而未来它对跨境电商又存在怎么样的长期影响或变化态势?

徐平觉得“危中是有机遇的,它们是互相的一种辩证关系”。因为跨境电商常常就是“夹缝中求生存,创新中求发展”。因此要有信心,且跨境电商伟大之处在于变中求生存,对于疫情对跨境电商未来长期发展态势和影响,徐平分别从五个维度进行了总结分析:

一,这次突发事件对跨境电商来可能是一个很好的机遇。尤其是在国内,人们经过一段时间的全国隔离及管制状态,一方面可能会习惯线上办公、开会、线上购物;另外,目前疫情在全球180多个国家蔓延,一些国家也在学习中国的做法,同样采取管制,这也意味着全球对线上购物、办公的需求会有更多的认可和接受度。在未来,全球购物会出现一种长期可持续的线上购物的发展态势。

二、加速线上和线下的融合。经历疫情影响,大家可能都认识到,在交付环节物流对交易的影响是致命的,仅有线上的交易订单没有物流的及时配送是无法达成交易的。毕竟跨境电商涉及国与国之间的利益,口岸清关规则、税收规则、外汇、境外终端配送等,虽然交付环节复杂,但却是对线上起着重要的支撑作用。至于线上线下的一体化运营,主要表现在两个方面:

第一,线上商城和线下实体店会更同步,同时会受到国外的重视。

第二,线上交易和线下“一张网”,也就是线下物流体系会加速融合发展。原本的线上交易平台和线下物流平台是分离的体系,那么现在线上交易平台会更重视线下一张网的分布和布局。

三、交付方式的改变。随着疫情的发展会让更多的跨境电商卖家深刻地意识到,满足客户线上交易体验的同时,要做储备,有实力的卖家或在前端市场设海外仓。因为设立海外仓能够抢占更多的市场份额。此外徐平提出未来跨境电商会更加需要货到付款新方式,对此,她进一步解释道,这次疫情期间,国内跨境电商卖家在采购防疫物资时,100%都是现款向境外支付。但事实上,大部分款付出去后未收到货。而现在欧洲疫情一直在蔓延的时刻,也出现大量抢购疫情物质,也出现一个情况:价格不是问题,卖家看到货才可能支付货款,毕竟在疫情前期,采购商碰到了先付款却见不到货的这种教训。因此在未来的跨境电商交易中,谁占有未来的核心竞争力,比如流量、物流的竞争力,以及优先实现货到付款的客户体验,一定会占据未来的国际出口市场。

四、跨境电商开始发生分化。对于系统性、战略规划性强且有实力的企业,在疫情发展当中会快速得到提升,不仅市场占有率会更强,而且盈利率会更高。而对于基础能力不强的企业会被淘汰,特别是平台型企业、物流型企业、生产型企业,贸易型企业,都会发生根本性的变化。

以河南保税中心为例,因为河南保税中心前期主要以进口为主,当时园区99%是进口货物。经过2018年和2019年战略转变后,现在主要以出口为主。截止到2019年下半年,河南保税中心出口比例占98%,进口占2%。徐平从产品的经营上发现,实力强的卖家基本向体系化、平台化集聚,也就是平台化垄断趋势越来越明显;另外,企业之间、卖家企业之间是互相支撑的,而且是高度互相彼此依托,并持有一种共享的心态。她觉得未来跨境电商发生分化是非常明显的。

五、未来线下“一张网”的发展一定会迎来一个发展高潮。因为现在所有的跨境电商遭遇且深刻体会到的最大的痛点就是物流。国际物流运输,仓储,境外最后一公里配送,已然成为出口企业卖全球的成败关键。

“时势”造英雄,论跨境电商应对之策

谈及疫情给跨境电商带来的短期、长期影响,跨境企业如何应对度过难关?徐平提出了4个方面的建议:

首先,从平台企业来看,她觉得平台企业要保根,根是生产型企业和卖家企业,因为它是平台的衣食父母,根没了平台产业链也就没了。所以她呼吁跨境综试区在政府公共服务性平台能给企业量身定做一些应急服务方案。至于贸易型平台,她认为对卖家的支持,是否能给卖家企业减免一些入驻费、交易费。同时,她建议贸易型平台企业在特殊时期调整物流运费运价。

其次,从卖家方面来看,她提到三个建议:

第一是产品变。因为现在全球需求产品都集中在生活必需品类,像纸巾、防护物资、食品、玩具类,这是一个短期内产品变。

第二是短期内为能够及时应对境外出现口岸关闭的情况,当前除了继续关注境外市场之外,卖家企业要做好从外需到内需的快速转变和自救。

第三个建议是在业务方面,跨境电商企业在运营上要做好储备金的准备,加大融资能力。

此外,地方政府对跨境电商的支持最核心的一点是能建立跨境电商周转资金池或者政策性贷款支持。因为跨境电商的贷款及资金流动贷主要是没有融资担保能力。与此同时,政府间尤其是在物流节点主要城市能有担当,能够由政府主导出面来调节物价,尤其是物流运价。

最后,从国家层面来讲,因为跨境电商受国家政治影响还是非常大,尤其像当前国际间的物流变动、口岸关闭,行业的自救是必须的,但是牵扯国际间的事务,它并不是行业和地方政府或企业层面能够解决和协调的问题。所以在国家层面,徐平提出三点建议供参考。

第一,对应急产品国家应该放开进口。进口方面,针对跨境电商,现在国家的实行正面清单管理和额度管理,建议取消个人消费品额度,因为额度限制就限制了外贸的交易规模,那么又怎么能发展壮大?所以建议取消年额度、个人购买额度限制。

第二,建议取消正面清单限制。虽然国家对外开放力度越来越大,但是恰恰跨境电商在国内是有很多行政性的制约以及和清单式的制约。目前国家对跨境电商有三个清单,跨境电商平台清单、 个人物品清单、免税清单,从个人物品经营来讲,建议可否把个人物品清单和跨境电商清单合二为一,以此扩大品类,不要再对品类有限,因为正面清单就是对新型贸易、跨境电子商务品类进行限制,额度限制、品类也限制,本身是对跨境电商行业一大伤,此外,目前最关键最核心的要由国家引导、研究及建立货到付款的全球征信体系,毕竟从长远考虑,疫情过后跨境电商对外出口一定是暴增式的发展。虽然在传统贸易领域,它的征信体系规定是很清楚的,但是在新型的跨境电商领域,全球的征信体系是没有建立的,都是由第三方支付来承担支付的风险,目前在中国跨境电商出口领域,从物流的服务体系、征信、再对消费者的征信的服务体系还没有完全建立。

第三,未来一个核心点要推动目前国家正在执行的1210和9610监管模式在全球的反向复制。因为现在国内跨境电商进口的监管已经实现两个模式:一个是保税和非保税,保税电商是1210,非保税是9610,这两种模式对跨境电商解决物流之殇是核心根本的支撑。因为目前对出口境外的物流危机的本质是因为监管模式不同,因为监管模式决定它的物流模式,所以现在目前想解决国际物流危机,就是1210和9610的反向复制的推动,只能是国家在商务部层面、国家外交部层面开展双边谈判、多边谈判,包括海关总署,在一带一路国家上能率先推动这个方式去实现的话,再加上中介体系的建立,这样才能根本性解决跨境电商发展的长远之道,而且确保跨境电商能长远快速的增长,而且未来对国家在跨境电商新型贸易之中占领一个核心的竞争力,而且具有话语权,是至关重要的。

(整理/ 雨果网 童芳)

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